Formation à la conduite ACES d’engins spécifiques – (engin de deneigment, engin spéciaux, ...)

Le contenu de la formation Autorisation de conduite ACES est adapté à l’engin spécifique utilisé, à ses accessoires, au niveau d’expérience des participants et aux conditions réelles d’exploitation de l’entreprise.

1. Cadre réglementaire et responsabilités

• Principes applicables à la formation à la conduite en sécurité.
• Rôle et responsabilités de l’employeur, du conducteur et de l’encadrement.
• Conditions de délivrance de l’autorisation de conduite par l’employeur.
• Consignes internes, règles de circulation et prescriptions propres au site.
• Distinction entre évaluation ACES, autorisation de conduite et CACES®.

2. Connaissance de l’engin spécifique

• Identification de l’équipement, de ses caractéristiques et de ses capacités.
• Principaux composants, commandes et organes de service.
• Dispositifs de sécurité, avertisseurs et arrêts d’urgence.
• Accessoires et équipements interchangeables utilisés dans l’entreprise.
• Limites d’utilisation définies par le fabricant.
• Lecture de la plaque signalétique, des pictogrammes et des informations utiles.

3. Identification des risques

• Risques de collision, heurt, coincement, écrasement ou renversement.
• Risques liés à la stabilité, au sol, aux pentes et à l’environnement.
• Risques associés aux charges, accessoires ou équipements embarqués.
• Présence de piétons, d’autres véhicules ou d’obstacles.
• Risques liés aux énergies, aux conditions météorologiques et à la visibilité.
• Mesures de prévention et équipements de protection individuelle requis.

4. Prise de poste et vérifications

• Consultation des documents et consignes applicables.
• Contrôle visuel de l’état général de l’engin.
• Vérification des pneumatiques, niveaux, flexibles, dispositifs de sécurité et organes de commande.
• Réglage du poste de conduite et prise en compte de l’environnement.
• Essais fonctionnels avant utilisation.
• Identification et signalement des défauts ou anomalies.

5. Conduite et manœuvres en sécurité

• Accès et descente de l’engin en sécurité.
• Mise en route et prise en main des commandes.
• Circulation en marche avant et en marche arrière.
• Changements de direction, positionnement et franchissements autorisés.
• Respect des distances de sécurité, priorités et limitations de vitesse.
• Manœuvres dans des espaces représentatifs de l’activité.
• Conduite à vide et en charge lorsque l’équipement le permet.

6. Utilisation dans les situations de travail

• Réalisation des opérations habituelles avec l’engin concerné.
• Utilisation des accessoires et équipements complémentaires autorisés.
• Positionnement de l’équipement avant intervention.
• Prise en compte des contraintes particulières du site.
• Communication avec les piétons, signaleurs ou autres intervenants.
• Adaptation de la conduite aux risques rencontrés.

7. Fin de poste et conduite à tenir en cas d’anomalie

• Stationnement dans une zone adaptée.
• Mise à l’arrêt et sécurisation de l’équipement.
• Neutralisation des commandes et retrait de la clé, selon le matériel.
• Vérifications de fin de poste.
• Compte rendu des anomalies constatées.
• Conduite à tenir en cas de panne, incident, accident ou situation dangereuse.

8. Évaluation ACES

• Évaluation des connaissances théoriques.
• Évaluation pratique individualisée sur l’engin concerné.
• Vérification de la prise de poste, de la conduite, des manœuvres et de la mise en sécurité.
• Formalisation des résultats sur une grille individuelle d’évaluation ACES.
• Transmission des résultats à l’employeur en vue de sa décision concernant l’autorisation de conduite.

La formation repose sur une pédagogie active, participative et individualisée, adaptée à l’expérience des participants, aux caractéristiques de l’engin spécifique et aux conditions réelles d’utilisation dans l’entreprise.

• Alternance d’apports théoriques, d’échanges avec le formateur, de démonstrations et d’exercices pratiques.
• Analyse de situations de travail, d’incidents et de risques directement liés à l’équipement concerné.
• Présentation commentée des composants, commandes, dispositifs de sécurité, accessoires et limites d’utilisation de l’engin.
• Démonstration par le formateur des vérifications, manœuvres et bonnes pratiques de conduite en sécurité.
• Mises en situation pratiques individualisées : prise de poste, circulation, manœuvres, utilisation des équipements, stationnement et fin de poste.
• Exercices réalisés, autant que possible, sur l’équipement réellement utilisé par les participants et dans un environnement représentatif de leur activité.
• Accompagnement progressif de chaque participant, avec observation, corrections immédiates et conseils personnalisés.
• Évaluation régulière des acquis par questionnement, exercices pratiques et débriefings collectifs ou individuels.
• Adaptation du rythme, des exercices et du niveau de difficulté en fonction des acquis et des besoins identifiés.

Feuille d’émargement signée par demi-journée par les participants et le formateur afin d’attester de l’assiduité.

Suivi individualisé de la progression tout au long de la formation au moyen de questions orales, de mises en situation, d’exercices pratiques et de corrections commentées.

Observation continue des pratiques de conduite lors des prises de poste, déplacements, manœuvres, opérations spécifiques et mises en sécurité de l’équipement.

Grille individuelle de suivi et d’évaluation ACES, renseignée par le formateur, permettant de tracer les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique acquis.

Traçabilité de l’équipement utilisé, de ses éventuels accessoires, des conditions de réalisation de la formation et des éventuelles restrictions d’utilisation.

Remise d’une attestation individuelle de fin de formation et d’évaluation ACES, précisant l’équipement concerné, la durée de la formation et les résultats obtenus.

Recueil de l’appréciation du participant au moyen d’un questionnaire de satisfaction en fin de formation.

L’évaluation porte sur les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique nécessaires à la conduite en sécurité. Son contenu est adapté à l’équipement concerné, à ses accessoires et aux conditions réelles d’utilisation.

• Évaluation diagnostique en début de formation permettant d’identifier l’expérience du participant, sa connaissance de l’équipement et ses besoins particuliers.
• Évaluation formative continue lors des apports théoriques, des démonstrations et des exercices pratiques.
• Évaluation théorique finale, réalisée sous la forme d’un QCM ou d’un questionnaire portant notamment sur les responsabilités du conducteur, les risques, les vérifications, les règles de circulation et les consignes de sécurité.
• Évaluation pratique individualisée sur l’équipement concerné, comprenant notamment :
  • la prise de poste et les vérifications visuelles et fonctionnelles ;
  • l’identification et l’utilisation des commandes et dispositifs de sécurité ;
  • la conduite, la circulation et les manœuvres représentatives de l’activité ;
  • l’utilisation des accessoires ou équipements interchangeables, lorsqu’elle est prévue ;
  • le stationnement, la mise en sécurité et les opérations de fin de poste ;
  • la conduite à tenir en cas d’anomalie, d’incident ou de dysfonctionnement.
• Les résultats sont consignés sur une grille individuelle d’évaluation, avec identification des compétences acquises, des éventuelles restrictions et des points nécessitant un complément de formation.
• En cas de résultat insuffisant, des exercices correctifs ou une formation complémentaire sont préconisés avant toute nouvelle évaluation.
• Une attestation de fin de formation précisant l’équipement utilisé et les résultats obtenus est remise au participant et à l’employeur.

La formation est accessible aux personnes en situation de handicap. Les besoins doivent être signalés dès l’inscription afin que le référent handicap EVINCEL puisse étudier les adaptations pédagogiques, matérielles ou organisationnelles nécessaires. Compte tenu des exercices de conduite et de l’évaluation pratique ACES, les aménagements doivent rester compatibles avec les exigences de sécurité, l’utilisation effective des commandes et la réalisation des compétences essentielles prévues au programme. Pour une formation en intra-entreprise, l’accessibilité des locaux, de l’équipement et de la zone d’évolution est étudiée avec le client.