Formation initiale ou recyclage CACES® R486 – PEMP nacelles – Catégories A B

1. Accueil et positionnement

• Présentation des objectifs, du déroulement et des modalités d’évaluation ;
• identification de l’expérience du participant et de ses habitudes de conduite ;
• analyse des catégories de PEMP utilisées ou préparées ;
• détermination du parcours : formation initiale, recyclage ou remise à niveau renforcée.

2. Connaissances théoriques

• Cadre réglementaire applicable à la conduite des PEMP ;
• rôles et responsabilités du constructeur, de l’employeur, du responsable de chantier, du conducteur et de l’accompagnateur ;
• distinction entre formation à la conduite, CACES® et autorisation de conduite ;
• classification des PEMP et catégories du CACES® R486 :
  • catégorie A : PEMP à élévation verticale des types 1 et 3 ;
  • catégorie B : PEMP à élévation multidirectionnelle des types 1 et 3 ;
  • catégorie C : conduite hors production des PEMP des catégories A et B ;
• technologie, composants, postes de commande, sources d’énergie et dispositifs de sécurité des PEMP ;
• lecture de la plaque de charge, de la notice d’instructions et des pictogrammes ;
• notions de stabilité, centre de gravité, dévers, pente, portée, surface au vent et conditions d’appui ;
• identification des risques liés à l’utilisation des PEMP : renversement, chute de hauteur, écrasement, coincement, collision, chute d’objets, lignes électriques, vent, coactivité et défaut de visibilité ;
• règles d’exploitation, limites d’utilisation, conditions météorologiques et opérations interdites ;
• choix et utilisation des équipements de protection individuelle ;
• vérifications d’usage et principales anomalies pouvant affecter la sécurité de la PEMP.

3. Prise de poste et préparation de l’intervention

• Consultation de la notice d’instructions et du rapport de vérification périodique ;
• vérification visuelle de l’état général de la PEMP ;
• contrôle des organes de commande, dispositifs de sécurité, freins, avertisseurs, stabilisateurs et systèmes de secours ;
• vérification du niveau d’énergie, du carburant ou de la charge des batteries ;
• contrôle des conditions météorologiques et de l’environnement de travail ;
• vérification de l’adéquation de la PEMP à l’opération prévue ;
• repérage des obstacles, des circulations, des réseaux électriques et des zones présentant un risque ;
• choix du parcours et balisage de la zone d’évolution ;
• déploiement des stabilisateurs, contrôle des appuis et mise à niveau du châssis lorsque l’équipement le nécessite.

4. Conduite et manœuvres pratiques

• Accès à la plate-forme et installation en sécurité ;
• prise en main des commandes au sol et en plate-forme ;
• circulation en marche avant et arrière, en ligne droite et en courbe ;
• adaptation de la vitesse à l’état du sol, au parcours et à l’environnement ;
• positionnement de la PEMP en fonction du travail à réaliser ;
• élévation, orientation et déplacement progressif de la plate-forme ;
• évolution le long de parois verticales ou horizontales ;
• positionnement dans un espace limité et approche d’obstacles ;
• maintien des distances de sécurité ;
• contrôle régulier des roues, stabilisateurs et autres points d’appui ;
• communication avec l’accompagnateur ou le chef de manœuvre ;
• réaction adaptée à un signal d’alerte ou à une situation dangereuse ;
• stationnement et arrêt de la PEMP en sécurité.

5. Manœuvres de secours

• Identification des commandes de dépannage et de secours ;
• réalisation d’une descente de secours depuis le poste au sol ;
• procédure à appliquer en cas de panne ou de défaillance ;
• organisation de la communication entre l’opérateur en plate-forme et l’accompagnateur au sol ;
• conduite à tenir face à une situation d’urgence.

6. Conduite hors production et porte-engins

À intégrer pour la catégorie C ou lorsque l’option « chargement/déchargement sur porte-engins » est préparée :

• déplacement et transfert des PEMP sans activité de production ;
• vérification de la compatibilité entre la PEMP et le porte-engins ;
• prise en compte de la masse, du gabarit, des rampes et de la capacité du véhicule ;
• positionnement du porte-engins et sécurisation de la zone ;
• chargement et déchargement de la PEMP ;
• mise en configuration de transport ;
• identification des points d’arrimage.

Le chargement et le déchargement sur porte-engins sont inclus dans la catégorie C. Pour les catégories A et B, ils correspondent à une option complémentaire du CACES®.

7. Fin de poste et entretien quotidien

• Repli et stationnement de la PEMP ;
• mise en sécurité et arrêt de l’équipement ;
• contrôle des niveaux et de l’état apparent de la machine ;
• opérations d’entretien journalier relevant du conducteur ;
• recharge ou ravitaillement conformément aux consignes ;
• signalement et traçabilité des anomalies ou dysfonctionnements constatés.

8. Évaluations et tests CACES®

• Évaluations formatives théoriques et pratiques pendant la formation ;
• exercices correctifs et accompagnement individualisé ;
• épreuve théorique commune ;
• épreuve pratique pour chaque catégorie préparée ;
• délivrance ou renouvellement du CACES® R486 sous réserve de réussite aux épreuves correspondantes.

Le contenu minimal de la formation doit couvrir les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique du référentiel R486B ; une simple préparation aux questions et gestes du test n’est pas suffisante.

La formation repose sur une pédagogie active, participative, progressive et individualisée, alternant apports théoriques, échanges d’expériences, démonstrations commentées, exercices pratiques et mises en situation professionnelle.

Un positionnement préalable permet d’adapter la progression pédagogique au niveau du participant, à son expérience de conduite, à la complexité des PEMP utilisées et à la ou aux catégories préparées.

Les méthodes pédagogiques mises en œuvre comprennent :

• des apports théoriques interactifs, fondés sur le questionnement et les échanges avec les participants ;
• l’analyse de situations de travail, d’accidents ou de presque-accidents liés à l’utilisation des PEMP ;
• des démonstrations commentées par le formateur avant la réalisation des manœuvres ;
• des exercices pratiques guidés, puis réalisés progressivement en autonomie ;
• des mises en situation reproduisant les principales opérations professionnelles : prise de poste, vérification de l’adéquation, sécurisation de la zone, conduite, positionnement, travail en élévation, manœuvres de secours et fin de poste ;
• des débriefings réguliers permettant d’identifier les écarts, de corriger les pratiques inadaptées et de consolider les acquis ;
• des évaluations formatives tout au long du parcours, suivies, lorsque cela est nécessaire, d’exercices complémentaires et d’une remédiation individualisée.

En formation initiale, la progression privilégie l’acquisition méthodique des connaissances et des savoir-faire, avec des démonstrations détaillées, des exercices guidés, des répétitions et une autonomie progressivement renforcée.

En recyclage, la pédagogie s’appuie davantage sur le retour d’expérience, l’actualisation des connaissances, l’analyse des pratiques professionnelles, la détection des habitudes inadaptées et la réalisation d’exercices ciblés sur les compétences à renforcer.

Dans les deux parcours, la formation ne se limite pas à une préparation aux épreuves du CACES®. Elle vise l’acquisition ou l’actualisation des compétences nécessaires à la conduite en sécurité des PEMP en situation de travail.

Un positionnement préalable, réalisé au moyen d’un questionnaire, d’un entretien et de l’examen des justificatifs disponibles, permet d’identifier le niveau du participant, son expérience pratique, la ou les catégories visées et le parcours adapté : formation initiale ou recyclage.

Le suivi de l’exécution de la formation et de l’assiduité est assuré par :

• des feuilles d’émargement signées par demi-journée par les participants et le formateur ;
• le suivi des horaires de présence ;
• une fiche individuelle de progression ou une grille de suivi pédagogique ;
• la traçabilité des exercices théoriques et des mises en situation pratiques réalisés ;
• l’enregistrement des résultats aux évaluations formatives et certificatives.

Le formateur assure un suivi continu des acquisitions par des questionnements, des QCM, des études de situations, des exercices pratiques et l’observation des manœuvres. Les difficultés constatées donnent lieu à des corrections individualisées, à des exercices complémentaires ou, si nécessaire, à une adaptation de la durée du parcours.

Avant la présentation au test CACES®, une attestation confirme que le candidat a bénéficié d’une formation lui permettant de disposer des connaissances théoriques et du savoir-faire pratique prévus par le référentiel R486B. Les documents relatifs à la formation et au CACES® sont enregistrés et conservés dans le dossier du participant.

Les résultats des épreuves théoriques et pratiques sont consignés sur les grilles d’évaluation du référentiel par l’organisme testeur certifié. En cas de réussite, le CACES® R486 correspondant à la ou aux catégories évaluées est délivré par l’organisme testeur certifié.

En cas d’échec, une attestation précisant les compétences validées et non validées ainsi que les préconisations de formation complémentaire est remise au participant. Le bénéfice de la partie théorique ou pratique réussie peut être conservé pendant douze mois, sous réserve de poursuivre le parcours auprès du même organisme testeur certifié.

À l’issue de la session, une attestation de fin de formation et un questionnaire de satisfaction sont remis au participant. Une copie des documents de suivi et des résultats est transmise au commanditaire selon les règles de confidentialité applicables.

Un positionnement préalable permet d’identifier le niveau de connaissances, l’expérience pratique du participant et le parcours adapté : formation initiale ou recyclage.

Les acquis sont évalués tout au long de la formation au moyen de questionnements oraux, questionnaires ou QCM, études de situations, exercices pratiques et mises en situation de conduite. Le formateur observe les pratiques, corrige les écarts et vérifie progressivement l’acquisition des compétences attendues.

À l’issue de la formation, le candidat est soumis aux épreuves du CACES® R486 correspondant à la ou aux catégories préparées :

• une épreuve théorique, portant sur les connaissances nécessaires à la conduite en sécurité des PEMP ;

• une épreuve pratique pour chaque catégorie visée, permettant d’évaluer la prise de poste, les vérifications, la conduite, les manœuvres, les opérations de secours, la fin de poste et la maintenance quotidienne.

Les épreuves CACES® sont organisées par un organisme testeur certifié et réalisées par un testeur qualifié. Le testeur chargé de l’évaluation pratique est différent du formateur et n’a pas participé à la formation du candidat. Les épreuves pratiques sont réalisées sur des PEMP représentatives de la catégorie concernée, en situation de travail, sans simulation.

Pour réussir l’épreuve théorique, le candidat doit obtenir :

– une note minimale de 70/100 à l’ensemble du test ;
– une note au moins égale à la moyenne pour chacun des thèmes évalués.

Pour réussir l’épreuve pratique, le candidat doit obtenir :

– une note minimale de 70/100 à l’ensemble du test ;
– une note au moins égale à la moyenne pour chacun des thèmes évalués ;
– une note strictement supérieure à zéro pour chacun des points d’évaluation du barème.

Le CACES® R486 de la catégorie concernée est délivré uniquement en cas de réussite aux épreuves théoriques et pratiques.

En cas d’échec, une attestation précisant les compétences validées et non validées ainsi que les préconisations de formation complémentaire est remise au candidat. Lorsque l’échec concerne uniquement l’épreuve théorique ou l’épreuve pratique, le candidat conserve pendant douze mois le bénéfice de la partie réussie, sous réserve de repasser l’épreuve manquante auprès du même organisme testeur certifié après une formation adaptée.

Formation accessible aux personnes en situation de handicap sous réserve d’une étude préalable des besoins, des possibilités de compensation et de leur compatibilité avec les exigences de sécurité et d’évaluation du CACES® R486. Les besoins doivent être signalés dès l’inscription afin que le référent handicap d’EVINCEL puisse étudier les aménagements pédagogiques, organisationnels et matériels envisageables, en concertation avec l’organisme testeur certifié. L’accessibilité de la formation ne se substitue pas aux exigences médicales applicables à la délivrance de l’autorisation de conduite par l’employeur.

Délivrance Certificat Aptitude à la Conduite En Sécurité